Běžný upevňovací prvek na kolejích
Sep 05, 2022| Běžným typem upevňovacího prvku na kolejnici je upevnění pražce kolejnice k betonu a přítlačná deska kolejnice může snížit velký dopad na kolej při provozu vlaku. Lisovací deska kolejnic má nejen různé styly a specifikace, ale má také vyšší požadavky na kvalitu při používání. Aby se lépe uplatnila její těsnost, často se spolu s lisovacím blokem používá přítlačná deska kolejnice.
Přítlačná deska kolejnice
Lisovací blok kolejnicové lisovací desky využívá nastavitelnou kombinovanou lisovací desku kolejnic, která dokáže překonat selhání tradiční používané lisovací desky kolejnic. Tradiční lisovací deska se často používá k lisování kolejnice přímo kolejnicovou ocelí. Spolehlivý kontakt, některé přítlačné desky již nelze po instalaci nastavit v horizontálním směru, takže po běžném zatížení nebo tepelné roztažnosti a kontrakci způsobené podélným pohybem dráhy se snadno opotřebovává, což způsobuje uvolnění šroubů přítlačné desky a přítlačná deska se otáčí, což způsobuje opotřebení povrchu dráhy. A ohryzávání kolejnice, které způsobí v těžkých případech prasknutí kolejnice, což se projeví i na opotřebení kol hlavního motoru a poškození hnacího mechanismu.
Spodní část kolejnice je položena podkladovou deskou z pryžové směsi a kolejnice je předem stlačena, což může zabránit tomu, aby kolejnice generovala místní zvedací sílu během pohybu velkého tlaku kola, což má za následek uvolnění šroubů a ovlivnění poškození každého zařízení. Může také umožnit, aby se kolejnice pohybovala podélně, když je kolejnice zahřátá a smrštěná, aniž by došlo k opotřebení kolejnice přítlačné desky, a může udržovat spodní povrch kolejnice v těsném kontaktu s pryžovou kompozitní nosnou deskou položenou na kolejnici.
Přítlačná deska kolejnice
Lisovací blok kolejnicové lisovací desky využívá nastavitelnou kombinovanou lisovací desku kolejnic, která dokáže překonat selhání tradiční používané lisovací desky kolejnic. Tradiční lisovací deska se často používá k lisování kolejnice přímo kolejnicovou ocelí. Spolehlivý kontakt, některé přítlačné desky již nelze po instalaci nastavit v horizontálním směru, takže po běžném zatížení nebo tepelné roztažnosti a kontrakci způsobené podélným pohybem dráhy se snadno opotřebovává, což způsobuje uvolnění šroubů přítlačné desky a přítlačná deska se otáčí, což způsobuje opotřebení povrchu dráhy. A ohryzávání kolejnice, které způsobí v těžkých případech prasknutí kolejnice, což se projeví i na opotřebení kol hlavního motoru a poškození hnacího mechanismu.